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科技新聞
2022-09-04 10:28:01

柴油發(fā)電機(jī)組碳沉積的主要原因

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柴油發(fā)電機(jī)組碳沉積的主要原因
 
   相對(duì)來說,柴油發(fā)電機(jī)組中的碳沉積是一種普遍的現(xiàn)象。 積碳主要是柴油和機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物,其產(chǎn)生的原因如下:



  1.噴油器的不正常運(yùn)行,例如霧化差,滴油,噴油壓力過高或過低,噴油過早或過晚,噴油過多等,都會(huì)導(dǎo)致某些燃油不完全燃燒;



  2.由于某些原因,大量機(jī)油飛入燃燒室,導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的柴油和機(jī)油無法完全燃燒,從而形成積碳;



  3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),廢氣將通過排氣系統(tǒng)排出。 但是,當(dāng)排氣系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣時(shí),大量的排氣會(huì)殘留在設(shè)備內(nèi)部,導(dǎo)致積碳。



  4.柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻水溫度過低,會(huì)影響柴油的正常燃燒并形成積碳;



  5.使用不符合設(shè)備要求的柴油和機(jī)油,例如柴油或機(jī)油等級(jí)錯(cuò)誤或質(zhì)量差,燃燒后會(huì)形成積碳,引起積碳;



  6.柴油發(fā)電機(jī)過載或溫度過高,過早著火,這也將導(dǎo)致燃料不完全燃燒并形成積碳。

 
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